途昂安全配置有哪些
有在安全配置方面，这款途昂车型还配备了AEB自动紧急制动系统盲点监测后方来车警示车道保持后备盲区预警等配置所以2020款途昂有AEB功能；我来简单说一下吧，途昂在安全配置这方面有激光焊接的高刚性车身，十分坚固另外，它还有全方位的安全气囊，为行驶者的安全做到保驾护航的功能途昂的安全性你是大大可以放心的我个人觉得方向盘不管是在低速驾驶时，还是。
途昂的车身会显得很大气，加上车顶上配备的银色行李架，又能衬托出这款车高大威猛的形象新款途昂全系标配了膝部安全气囊，这种配置确实足够人性化，在其他配置方面，大众更为这款车加入了侧安全气帘儿，定速巡航，胎压监测；多媒体信息显示屏将采用AppConnect手机互联平台，支持Apple CarPlayAndroid Auto配置方面，新车将配备自适应巡航车道保持盲点监测防碰撞预警方向盘加热前排座椅加热通风全景天窗等功能途昂的安全配置很全面。
长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm内饰方面，新车采用“T”型中控布局，选用双色拼接途昂有多项配置首次出现在上汽大众品牌车型上，比如双透镜自适应LED大灯123英寸全数字液晶仪表交通拥堵辅助系统等此外；悬架还是不错的，就是过减速带后轮有多余的振动，低速通过也是没问题的，我加了弹簧胶好像叫这个名，现在基本没有多余振动，很好用，这个尺寸的车型，还是四驱的，还是六座的，估计也就是途昂可以在四十万左右能拿下来。
外部配置上，途昂X 330TSI豪华版配备带流光转向LED大灯全景天窗大灯延时熄灭大灯自动开启电动后备厢盖电动调节外后视镜19英寸铝合金轮圈后排隐私玻璃以及自动感应雨刷安全配置方面，新车型将配备前排双安全气囊；途昂的智能配置 主被动安全配置很齐全，包括了HUD平视显示，车身稳定控制ESPDSC等，疲劳提醒LED日间行车灯陡坡缓降后倒车雷达牵引力控制ASRTCS等，膝部气囊制动力分配EBD外后视镜自动防眩目刹车辅助EBABAS等发动机启停前。
对于途昂而言，同样如此自动LED大灯尾灯LED前后雾灯电动尾门自动雨刷三区自动空调无钥匙进入一键启动8寸MIB中控自动防眩目内后视镜氛围灯真皮多功能方向盘，这些都是全系标配安全性配置方面，前后排；在购买方面我推荐买380TSI豪华版，有适时四驱，而330TSI全部是前驱，顶配530的六缸作为途昂这台车来说那个价格太贵了，不合适另外再聊一下配置主动安全配置，由于途昂也是很久未换代的车型了，在主动安全方面没有下放。
2020款大众途昂X配置方面，调整后的2020款大众途昂及途昂X车型将标配膝部安全气囊此外，由于配置的调整使得新车在整备质量方面与在售车型存在些许差异动力系统方面，2020款途昂及途昂X仍搭载20T和25T V6这两款不同的；你考虑的挺对的，开车最重要的就是安全了途昂的安全配置很全面，因此驾驶员们完全可以放心除此之外，途昂还有很多其他的很优质的配置我觉得，途昂挂档的感觉很好，离合器也很轻，可以说整车的操控性都不错最关键的。
途昂2021款尊崇豪华版带有自动刹车功能，它也叫做主动刹车功能，属于一种被动式的安全配置他是通过车头的探测雷达以及内后视镜前方的摄像头来识别前方路况，如果途昂尊崇豪华版距离前车的车距越来越短并且车主还没有减速的；40万预算的7座SUV有很多实力强劲的车型，还有福特探险者大众途昂别克昂科旗这些新贵，看看这三款车型哪一款更适合你？ 市面上绝大部分SUV都是基于前驱平台打造，探险者就是一个例外，它基于福特新一代CD6纵置后驱平台打造，并且拥有50。
缺点油耗有点高，要开一段时间再说 外观外观跟美式的肌肉皮卡车差不多，车头十分唬人，大大正正的大灯更是增添不少的方正魁梧感 内饰方向盘的握感还是很大众的，毕竟都是同款，我觉得有点细，更这粗狂的途昂风格有；内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车同时，新车采用了三幅式平底方向盘123英寸全液晶仪表盘高配独有中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用AppConnect手机互联平台。
