发电机调节器坏了症状

发电机调节器坏了的症状不能完全持续的供给蓄电池供电，导致蓄电池电量逐渐减少乃至不能启动汽车电瓶标准电压12V，充满电状态下可达到14V发动机工作状态，当电瓶没电时发电机不发电时，车上的仪表灯显示屏等。

如果调节器坏了，发电机的电压就会不稳定，甚至不发电如果发电机的电压过高，不超过15v，则调节器损坏如果发电机调节器损坏，只能更换新的调节器发电机用久了就会失效，发电机可以视为易耗件如果车友的车上发电机不。

如果调节器坏了，发电机的电压就会不稳定，甚至不能发电如果发电机的电压过高超过15v，那么调节器就坏了如果发电机调节器坏了，只能更换新的调节器发电机长时间使用会出现故障，可视为易损件如果骑手的车上发电机不。

发电机调节器损坏的症状是1发电机不发电，仪表上电瓶指示灯亮2发电量过高，电瓶损坏后电压小于10V就会着车困难3影响车辆性能，加速无力调节器都会有三个接线柱，一个是正极柱一个是负极一个是磁场接线柱。

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发电机调节器故障现象1发电机不发电，仪表上的电池指示灯亮发电机故障通常是由稳压器内部的 fET 或达林顿管击穿引起的2发电量过高，导致电池容易损坏，电池损坏后电压低于10V将难以驱动发电量过高导致电池过冲。

首先了解下发电机的作用，发电机属于车身供电管理系统，它的位置挨着发动机，通过发动机皮带驱动产生电能，为汽车电瓶充电，是为全车提供电能的设备发动机坏了主要症状有以下几种第一种，发电机异响，可能是发电机产生了机械。

电压调节器坏了电压或高或低风扇转说明水温达到规定值，只要水温下降风扇停转，发动机转速就会下降的。

根据发电机电子调节器好坏的判定经验，最好要有一台可调直流稳压电源，要输出直流015V可调，输出5A就行了，使用时先找出待测电子调节器的电源输入端和搭铁端，再找出接碳刷激磁的两棵线，将电源搭铁接稳压电源输出，将碳。

发电机的电压调节器调节的是励磁电压，如果调节器损坏，发电机的电压可能会达不到额定电压，或者无法起励无电压输出，有保护控制屏的可能会直接停机。

大多电压调节器坏了是内部场效应管或达林顿管击穿，使励磁电流失控发电机输出电压会升高，电瓶过充电发电机损坏会使输出电压降低不能给电瓶充电以上故障现象站大多数，但也有例外可能，如效应管或达林顿管开路性损坏，发电。

把调节器的+和F用导线连接一下，启动发动机，看一下电流表是否有充电电流 看一下电流表是否有充电电流，如果有充电电流指示，可以确认是调节器坏了，记住发电机的转速不可过高这是电子调节器击穿损坏，如果管咋样调汽车中。

有时候我们会看到车辆仪表上有电瓶的指示灯点亮，这表示该系统可能存在故障，其中常见的故障就是发电机电子调节器损坏，损坏后的症状是什么呢我们又该如何判断一起来听听老司机如何解答发电机调节器坏了症状1发电机不。

发电机电压调节器的作用是在发电机的任何转速下都能保持一个稳定的输出电压，无论低速还是高速都是一个输出电压，因此调节器出了问题，可能发电机不会发电，还有就是发电机输出电压偏低或者偏高，希望我的回答对你有所帮助。

发动机启动后充电指示灯，还亮啊一般来说发电机工作的时候，定子线圈温度在7080度都没有问题的但是发电机工作后充电指示灯是熄灭的。