十代雅阁230够用吗

国六版雅阁共有5款15T车型可选，官方售价1798万元的230TURBO舒适版是入门级车型，也是唯一一款低功率版车型，因为配置水平较低且与260TURBO精英版价格仅相差1万元，小猫认为它不是一个好选择官方售价2098万元的260TUR。

第十代雅阁燃油版搭载SPORT TURBO动力总成车型分为260TURBO和230TURBO两个版本共6款车型，而且第十代雅阁由于还匹配了CVT无级变速箱，无论是在起步时的换挡亦或是中段深踩油门，都能够确保行驶的的平顺性以及加速的响应表现。

辆，同比增长57%自第十代雅阁上市以来，中国已售出60万辆汽车从1999年到2021年，雅阁在中国赢得了275万用户的青睐在许多车主中，年轻消费者喜欢第十代雅阁，据报道，近一半的第十代雅。

根据笔者了解到的最新信息，国内第十代雅阁全系均搭载15T发动机，且有高低功率两个版本第二款高功率260TURBO车型的最大功率为195马力，最大扭矩为260N m 16005000rpm低功率版本的230TURBO车型的最大功率为177。

一外观骚气，大溜背低趴的车身，运动感十足，相比前几代，十代雅阁更适合年轻人的口味！ 二15T涡轮增压发动机，最大马力194匹，匹配CVT变速箱，动力强劲加速有力换挡平顺特别是起步，CVT比双离合平顺太多当然有款低功率版本，马。

十代雅阁这款车蛮不错的，我身边就有不少人在开第十代雅阁融入了全新家族风格，由外到内都更加突出运动和 科技 内饰方面，褪去了以往的味道，使用了家族最新对称式设计，中控台平整度更高，给予的前方视野也更好，同时中控屏幕从嵌入。

其实广本的第十代雅阁给我们的印象就是安全动力性能充沛还有保值率高这里我就重点说一下你想知道的动力性能第十代雅阁燃油版搭载了15T发动机，最大功率分别为130kW143kW，峰值扭矩分别为230N·m260N·m，匹配的。

油门到底，发动机后段动力输出的持续感也较强，在加速超车时毫无压力，城市中4080公里小时的中途加速也毫无疲态，在车流中超车或者加速还能变得很轻松惬意，可以说第十代雅阁拥有着不错的行驶质感，开起来动力绝对是够用。

看你个人需求了，230和260的扭矩不同，如果喜欢激烈驾驶的，260吧，如果日常使用，考虑燃油经济的，230足够了。

很凑巧，我刚刚提了雅阁20混动锐智版不到1个月，驾驶感觉真的是很爽啊，两年分期付款，全部落地加保险23，5万，目前使用没有任何故障，最关心的油耗比较稳定，跑了3000多公里，大概油耗51，这车油耗非常稳定，非常柔和慢速省油开能开出3x。

辆，同比增长57%自第十代雅阁上市。

十代雅阁价格16982298万的价格确实充满着诚意其中入门版的车型售价足足比凯美瑞低了1万元那究竟这款售价仅为1698万的低配版雅阁，是单纯地只为拉低准入门槛的“样子货”，还是说能达到走量的目的“实力派”。

在舒适性上，十代雅阁比上一代车型有明显的提升，一方面是悬架比上一代调校的更软一些，在隔音降噪方面也有所提升，胎噪还是比较明显，发动机噪音相比上一代有了很大的提升今天跟大家推荐的这款雅阁230turbo舒适版，虽然是。

我们感觉15T的动力基本上够了 第十代雅阁首发上市的均为15T排量版本，分为两个车型260TURBO和230TURBO，最大功率分别为143kW5500rpm和130kW6000rpm，最大扭矩分别为260Nm16005000rpm和230Nm15003000rpm，分别。

2018款230是十代雅阁本田雅阁是广汽本田旗下的一款中型轿车，分为燃油版本和油电混合版本两款车型长宽高分别为4893mmu002F1862mm1449mm，轴距为2830mm动力方面燃油车型搭载低功率L15BM型和高功率L15BN型1点5T涡轮增压。

第十代雅阁搭载的涡轮增压发动机分为260TURBO和230TURBO两个高低功率版本，实现了全面升级的驾驶性能和高效燃油经济性260TURBO最大功率143kW5500rpm，最大扭矩260N#8226m16005000rpm230TURBO最大功率130kW6000rpm。

可以说无论是动力还是油耗，第十代雅阁都挑不出毛病，除此之外，我觉得对动力需求不强或预算有限的朋友来说，第十代雅阁还拥有230TURBO车型可供选择，其同样搭载15T直喷发动机，最大功率177马力230牛·米扭矩若是追求。