凯迪拉克atsl停产了吗

凯迪拉克atsl停产的原因是销量不冷不热为了更好地给新款车型让座国六标准的执行1销量不冷不热ATSL在未停产以前，销量每月仅有5000台上下之后ATSL选用了减价营销策略，标配车系价钱乃至降至了22万余元但销量。

atsl凯迪拉克达不到国六标准，达不到国六标准是无法上牌的，所以停产了凯迪拉克ATSL整车长宽高尺寸为473018241421mm，轴距为2860mm，相比现款车型增加了85mm，后排空间改善明显ATSL的整体设计风格与标准轴距版相一致。

因为凯迪拉克atsl要换代了，换成了其他车型替代ATSL是凯迪拉克品牌旗下的一款中型豪华轿车，共分为技术型时尚型精英型豪华型以及领先型5个不同配置版本的车型凯迪拉克ATSL具有以下几处亮点1性能全系都采用。

凯迪拉克ATSL现在售卖的2017款车型，在市场中并没有像BBA那般有更新换代的产品，从产品本身上讲，不具备与同级车竞争的水平官方公布凯迪拉克ATSL将于今年年底停产，所以现今的库存是一个问题，采用以价换量措施的优势就。

凯迪拉克ATSL最后一款2017款，于2019年6月停产，凯迪拉克汽车官方正面临转型，虽然ATS在2018年之后就终结了，但凯迪拉克并没有就此忽视紧凑型轿车这一部分，一台全新的CT5将会即位，替代紧凑型ATS和中型CTS，凯迪拉克正在研发。

在汽车品牌面前，凯迪拉克ATSmdashL根本不足以站稳脚跟，更何况在国六面前，稍微有点逊色，还有凯迪拉克ATSmdashL是一款即将要停产的汽车，不仅如此，而且售后麻烦，保有量还很少，这就给顾客造成了不少困扰，所以很少受。

凯迪拉克ATSL定位二级豪车，与奔驰C级属于同一级别，现今ATSL从起初2738万降到1899万，跌幅达到31%现今ATSL面临国六排放标准的施行，意味着将在中国部分地区将不能上牌，而且在今年年底ATSL将会停产，如果不倾销。

凯迪拉克ATS现在在售的一直都是17款的，排放都是国五的，对于七月一号以后限国六的地区，就没法上牌了，如果不限制国六排放，现在还是能买的，优惠幅度很大。

在往后没有更新换代的日子里，销量也逐年下降，这或者是导致ATS准备停产的原因之一吧内饰空间对比ATSL略显豪华3系更耐看 以豪车自居的凯迪拉克在内饰设计上算是下了功夫，但作为入门级的凯迪拉克，ATSL的豪华感只能。

是的 日前，有海外媒体报道，凯迪拉克发言人Donny Nordlicht证实“由于大量的工厂升级，扩大和重新装备以准备下一代凯迪拉克轿车，ATS轿车的生产正在结束，将于2019年正式停产”凯迪拉克ATS在北美地区的销量逐年下滑，2017年11。

进口车型还没有下架，各地经销商还都有车型。

因为ATSL马上就停产了，换代的产品为CT4，等出CT4的时候就是国六的了。

就目前来说，ats在赛道上除了6AT时常被人喷以外，其余几乎玩爆3系，整整6代3系，就被凯迪拉克第一代ats给追上了，有些地方还超越了，怎么想都绝对不会停产，以后会有各种改款，小改，换代，现在也有双门轿跑版了。

所以只是大家都觉得凯迪拉克ATSL发动机比较厉害而给的一个称赞而已因满足国六排放，通过下调马力来降低排放现在凯迪拉克全系20T发动机，241匹马力ATSL停产时执行国五排放标准，没有下调动力输出，所以是279匹如此算。

不过也会有人疑问，为什么大众宁愿停产也不选择降价呢也许对于甲壳虫而言，降价也未必能挽救销量，而光荣隐退会是情怀落幕的最好选择，或许未来我们还能在纯电时代看到这款小车有复活的机会凯迪拉克ATSL 停产原因国六转换。

这个生产不生产都是根据厂家的计划来的，具体情况建议你可以去官网或者当地凯迪拉克4s店咨询一下。