奥迪q7用了什么后悬架

奥迪Q7是在奥迪的MLB EVO平台上生产的，采用纵置式前置四驱的驱动布局，前悬架和后悬架均为多连杆独立悬架，下面是奥迪Q7底盘详细解析MLB EVO平台 MLB EVO平台是奥迪的纵置发动机整车平台，在这一平台上生产的车型有大众。

副车架细节图后悬架依旧采用了多连杆式结构Q7的后悬架更注重轻量化设计，不仅零部件设计得更加轻巧，在轴承座控制臂使用了铝合金材质后悬架细节图奥迪Q7底盘通过材料及结构进行优化，而在底盘的连接以及底盘与车身的连接。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱奥迪q7的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架这款车搭载了全时四驱系统奥迪q7在国内的销量和口碑是非常好的，这款车的外观和内饰设计也是非常好看的国内。

奥迪q7是独立悬挂，奥迪Q7是奥迪推出的一款中大型SUV，采用的前后悬架类型均为多连杆式独立悬架，这种悬架是由连杆减震器和减震弹簧组成的，要比普通的悬架多一些连杆奥迪q7共推出了两款动力车型，分别搭载的是20升涡轮。

42的顶配就是 “奥迪Q7 42 FSI quattro 豪华型”发动机42L 350马力 V8，最高车速kmh248，官方油耗L102，GPS导航系统人机交互系统车载电视，倒车视频影像行车电脑显示屏，不管那一款Q7都没有车载。