干式双离合有什么好处

所谓双离合变速箱，其实就是两套手动变速箱器的组成，两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开，从而实现挂“1档”时“2档”已经准备好，挂“2档”时“3档”也提前准备好，以此类推，从省去换挡的时间间隔。

干式的离合器的摩擦力更大，带来的动力传递更直接，结构也更加简单，体积也可以做得更小 湿式的离合相对比较先进，因为离合器里面的离合器片在换挡的时候会产生摩擦，是有一种干式双离合变速箱在试用的过程中是绝对禁止涉水。

干式双离合在散热方面存在不足，常出问题就是因为这个散热问题之所以很多主机厂还在用是因为干式双离合优点也很明显，首先是其制造成本比湿式的低，结构简单再就是干式双离合的动力传递效率比湿式的高DCT是英文Dual。

湿式双离合，是指离合器片浸泡在变速箱油液里耐用性湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的。

通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制135档，一个控制246档使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时在实际驾驶中，双离合给人的感觉是在整个换挡过程感觉。

在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高干式双离合优点成本低，缺点耐用性比湿式低，没有湿式这么成熟湿式双离合优点耐用性高，缺点结构复杂，制造成本高，其动力传递效率不如干式的高。