三缸发动机后期抖动严重吗
太平洋汽车网抖动可以说是三缸机的先天硬伤，由于气缸数为奇数，总有一个气缸在单独做功，惯性力矩达不到平衡，因此会产生抖动，特别是怠速的时候更加严重，而且车子跑的越多，抖动就越明显尽管厂商会通过平衡轴等方式。
三缸发动机后期抖动严重的主要原因与用车习惯有很大关系，抖动也可能是发动机脚垫老化造成的随着汽车排放标准的不断出台，很多汽车厂商也相继推出了三缸发动机，包括宝马别克福特力克等市面上大部分排量10T的发动机都。
4缸的都会有抖动何况3缸的，物理特性导致的，不过也不用这么在意，只要设计布局合理，安装的牢固，BMW的抖动也不会比拖拉机厉害的，正常回答经常跑高速和山地三缸的支持购买吗提问可以回答。
三缸发动机后期抖动的解决方法如下1更换滤芯空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决2更换火花塞火花塞。
作为日系车的三缸发动机最先进的代表，全新一代奇骏就是一个很好的例子，其所携带的VCTurbo超变擎300已经从源头上克服了抖动问题搭载VCTurbo超变擎300可变压缩比发动机虽然是三缸，但是日产全球通过一系列先进技术手段，完美。
就等于少了一缸来分担任务，就会造成中间的工作有时会出现些许的中断现象，并不连贯，同时偶数缸的发动机，两两之间能够抵消一部分活塞运动带来的震动，而奇数缸就会少了一缸来抵消震动，所以抖动的现象就更严重。
1发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难 ，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油。
那发动机抖动到底和缸数有没有关系，这个还真的是有的发动机的工作都是四个步骤，进气压缩做功排气，在一个运转的周期中，每一个气缸依次做进气压缩做功排气，动力的输出连贯所以平顺举个例子拿洗车做举。
至少从目前的情况来看一辆新的搭载三缸发动机的车型其抖动的情况基本感觉不到，但随着使用时间的增加，不论是三缸发动机还是四缸发动机都会越开越抖，这是因为发动机的机脚胶老化和发动机内部部件磨损导致的既然如此，三缸车。
