安装高速etc的利与弊

虽说不会强制性的让每一辆汽车都安装一体c，但是我敢说市面上80%以上的汽车都会安装etc这是因为确实是很方便也是有一定弊端的，但是都属于是在前期工作进行调试的时候一体式的问题确实很严重，当时有汽车不上高速就有。

1节省通行时间ETC单车道通行能力为1000辆小时，比人工收费通行速度快5倍，能有效缓解道路堵塞2ETC有助减少大气污染汽车在通过ETC车道时所排放的一氧化碳PM25PM10相比人工缴费通道减少70%以上3节省油耗。

第一，对于高速路利用率极低的车主来说，受迫于政策等影响必须办理etc后，就必须先充值到卡内，这就等于预交费用，有的地方最少充值500元，走不走高速先不说，钱反正已经花出去了不少第二，之前领卡收费车道的拥堵可能。

从而可以改变在人工通道缴纳相关费用的经过，并且也可以节省自己跑高速的时间不经常上高速也有必要安装etc其次就是对于一些不经常跑高速的人来说，其实也拥有必要安装etc因为在安装 Etc之后并不会给自己带来任何损失，而且。

二是ETC的高速公路扣费都是通过绑定的信用卡进行的，很多人可能忘记了按时还信用卡，最终导致自己的信用受损，这会给自己造成一系列的麻烦ETC设备不可轻易移动 所以面对这样的弊端，当自己的ETC设备安装在自己的车上之后。

5更便捷的付费服务6更准确的运营数据服务ETC系统有诸多的优势，能大大节省车主的运行时间，使车主可直接从ETC专用通道通过然而，这种必将在不久的将来取代人工收费成为主流的便捷收费方式，却在实行的过程中举步维。

装ETC的危害 1保证金 使用借记卡绑定ETC时，需冻结一定额度的保证金，才能受理签约申请被冻结的保证金不能用于日常消防，只要在注销ETC时才会退还，而华夏银行北京银行等多家银行规定保证金可在通行扣费时使用，但需。