生鲜创业的最优模式,在农村做生鲜电商好做不？

我个人感觉不是很好。原因有3：第一个首先做电商首先要解决的是物流问题生鲜创业的最优模式，而目前农村的物流发展真的不是太成熟，现在只是刚刚开始起步，还在慢慢的发展当中。导致农村物流发展缓慢的原因就是农村的人口不是太集中，这样会增加物流的成本。成本降不下来做电商就不会有价格优势，从而导致销路就不太好。由于农村人口少，一般的农村也不会有快递点。投揽快递都不方便。第二就是交通没有城里发达，快递公司都不愿接小业务，太麻烦。这也是导致价格没有竞争优势的原因。第3就是做生鲜需要保证产品的新鲜度。农村本来交通就不是很发达，揽件员不会及时揽货，从而导致物流速度慢。这样产品还会新鲜吗？产品不新鲜顾客就不满意，就很少会有回头客。所以我建议最后是在县城或者镇上做生鲜电商，这样即不会远离农田，运输也近。又可以和物流把价格谈一谈，两全其美。

生鲜配送平台最好的模式是什么？

个人认为生鲜配送平台的模式其实优点不少，但是一定要抓住最核心的思想：便捷吃到放心的生鲜。

便捷不难理解，现在大家都已经很习惯网上购买生鲜了，特别是这次疫情过后，估计生鲜行业还是很有前景的。一键下单，品种多样，送货上门。这需要整合线上线下，与附近门店联合是一个不错的选择。

放心听起来简单，做起来不容易。人们习惯大的平台，比如京东生鲜，河马生鲜，要想让大家选择你的平台，除了价格方面，必须保证产品的安全健康，这也是大家最担心的地方。

生鲜电商的出路到底在哪？

这个问题:我只能以上海”生鲜“市场情况来作答。

万家齐发的电商，几年市场实践下来，3000多家农业电商所剩“寥寥无几”。落下曲指可数几家，还在 “烧钱”，惨淡维持运营。

各品牌商超大佬，大神们正在携电商，跑步进入生鲜。实质上只是在争夺各品牌商超，留下的 “10%空白”的市场供应份额。

真相是【上海生鲜市场的商业布局各品牌大型商超，便利店18000余家。生鲜作为“引流吸流” 商品占市场供应份额12%。千余家上海标准化菜场:占市场供应份额70%。其他集贸.配送中心，个体店，摊贩占市场供应份额18%】

在电商的冲击下，传统的各品牌大型商超纷纷“高台跳水”，“试水” 便利店，留下了”10%“的市场供应份额的空白。在上海生鲜市场的实践中，生鲜电商的处境，已证实电商並不是“万能“ 的。

生鲜电商出路何在？农产品果蔬副食品市场，这潭水很深。生鲜电商。要跳出”批零差价“观念上的”误区“ 和操作上的”盲区“。

利用物联网技术，信息技术，重组设计“新的商业模式“一一交易结构。生鲜电商，重点在”商“， (也就是新型的 ”农产品批发商”)，这个问题解决不好，农产品生鲜电商根本无法运作起来。

以上仅代表个人观点。不针对任何人和企业，切忽对号入座。

谊品生鲜快速扩张为了什么？

谊品生鲜的商业模式和鲜丰，滴滴等差不多。真实的目的都是通过快速占领市场，提高估值。好在资本市场上上市。然后，获得更多的融资。

像我国没有科创板的时候，放飞了很多优质公司，去美国，香港上市，如腾讯，阿里。很大一部分原因是我们的资本市场有着很严格的门槛限制。对于初创的公司来说，可望而不可及。

说白一点，这其实就是互联网线上线下路径烧钱后获得最大报酬的最佳途径。

产品孵化期的时候，定位市场，项目，产品，路径，渠道。

成立一个公司，然后融资，然后开始用低价补贴，迅速扩张，迅速占领市场。

再进行A,B,C轮融资，直至上市。让投资人退出。

扩张的终极目的就是占领市场，提高估值，好融资，最后，达到上市。

还有一种可能是被收购，收购的估值也是依据规模，市场占有率等等，多个方面进行考虑