哈尔滨是几线城市,二十年前梧州在中国算几线城市？

二三十年前，梧州稳居广西第四位，那时还不太讲几线城市，现在讲几线，梧州已在四五线哈尔滨是几线城市。按目前城市论线来论，北京、上海、广州，深圳，是超一线的城市，新一线城市有十五个，有十一个是省会城市或直辖市：成都、杭州、重庆、西安，天津、南京、郑州、武汉、长沙、沈阳、昆明；非省会有：苏州、东莞，青岛、宁波。二线城市三十个，属省会的有：合肥、福州、哈尔滨、长春、济南、石家庄、贵阳、南宁，南昌，太原、兰州，海口；非省会的有：无锡、佛山、大连、厦门、温州、泉州、金华、常州、南通、嘉兴、徐州、惠州、珠海、中山、台州、烟台，扬州、绍兴。广西南宁也只属二线城市，排不上一线。三线七十个，四线九十个，五线一百二十八个，广西的桂林，柳州只能屈居三线。梧州曾退到五线，现今又升为四线。广西居四线的现有四个：玉林、梧州、北海、百色。而其他七个地级市：钦州、防城港、贵港、崇左、贺州，河池、来宾均居五线。

梧州在广西乃至全国都算是老牌城市，但在这几十年发展中，是落后了，本应争三线的，但曾一度降到五线，不奋起直追，急追，就会更加落后。

哈尔滨有望进一线城市吗？

不大可能，原因如下。

1、哈尔滨边境省份的省会城市，虽说战略地位很高，但是日后发展肯定是无力的，任何国家的边疆省市都不会太过发达。

2、哈尔滨虽说人口较多，1000w+，但是哈尔滨主城区面积不够大，很多下属市县，让哈尔滨的平均各种水平在全国范围内都是偏低的。再一个黑龙江人口少，生育率低，人口外流严重，后续有些乏力。

3、作为一个老的工业城市，哈尔滨有过曾经的繁华，现在工业城市发展都不太好，除非是实现产业转型，能够有所突破。旅游业没有充分利用，略显不规范。