海龄,跑船干多久才能搞到船长?

2022-02-06 09:09:56 百科大全 投稿:一盘搜百科
摘要你好,做为从事航运行业的,我可以用我的经验回答这个问题海龄。一般来说,正常情况下是10年左右。问这个问题的,一般都是船员或者相关的。学生从毕业开始计算,在考过三副证书的情况下,需要到船上见习,一般上2

你好,做为从事航运行业的,我可以用我的经验回答这个问题海龄。一般来说,正常情况下是10年左右。问这个问题的,一般都是船员或者相关的。学生从毕业开始计算,在考过三副证书的情况下,需要到船上见习,一般上2条船下来就能换到三副适任证书(12个月可以换证),这一般1年多时间了。有证书不一定能做三副职务,期间是做水手,学习三副业务。一般3.4条船之后可以晋升三副职务,这就需要3年左右。做三副职务18个月可以换出二副证书,有了二副证书,也是做3.4条船有机会晋升二副职务,这就需要3年左右。做二副之后,满足18个月可以考大副,期间一般是1年时间,然后去船上见习三个月换大副证书。证书出来之后3.4条船可以任职大副职务,然后考船长,去船上见习船长,换船长证书,找机会晋升船长。很是艰辛。好的状况下需要10年时间。船员确实很辛苦,但是为了生活,只能背井离乡,一生在海上漂泊。谢谢。

船舶专业的你现在怎样了?

这是航海人罗罗第 371 篇原创问答。

海龄,跑船干多久才能搞到船长?

女嫁错郎再换易,男入错行改行难。对于船舶专业科班人士来讲,这是人生的一次重大决择,其中不仅仅是读这个专业的人群,那些通过短期培训进入这个门道的人同属这样的范畴。没有学习,你能吃上这碗“海饭”?你当下活得好不好,与这个专业没有太大的关联,你信不信? 航海人罗罗,一名从事水上工作十余年的操船手,我们一起来聊聊跨入这个行业后的生活现状。

海龄,跑船干多久才能搞到船长?

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海龄,跑船干多久才能搞到船长?

一、选择,无处不在“就算是做一枚精子,也是竞争后才拥有的选择权。”这是曾经看到关于选择最直白的句子。对于双胞胎,那是两个竞争对手握手言和的局面;对于多胞胎,那是另一种科学手段,脱离了自然的范畴。想想当下连一个孩子养着都费劲,普通人谁还盼望着同时有几个孩子的降临呢!

选择入读船舶专业,走上航海的之路,本是人生中一次自然而然的选择。就算是不选择这个专业,你也会选择别的专业,总不会让自己的人生放空吧。所以,不要主观上的给予这个专业过早的定论,因为无论好与坏,它都存在于你的生活中。就算你当初没有选择这行,另外的一行也同样是这样的局面。

不要忘了,在我们的生活中,总有一种人叫“别人家的孩子”,总有一种好老婆叫“别人家的贤妻良母”,总有一种专业叫“别人的阳光专业”。

选择船舶专业,只是万千人生中的一段旅程。上车,可能一路到终点,那是直达车;也可能中途下车,去了别的地方,那只是一名过路客。大环境如此,我们更能把握的是你在这个专业中充当什么样的角色,因为这决定你在这个专业能走多远,能发挥多大的光和热。 记住,你才是最主要的。专业,只是你的一个舞台。

二、你,最终会成为一个什么样的人赵船长是我们以前同船的老船长,年近六十却一头“飘逸”的黑发。他的年轻,一定让你大吃一惊。主观上因为一头“黑发”的原因,但更重要的是他所散发出来的个人魅力。

老船长足足有四十年的海龄了,说一辈子在海上摸爬滚打没有意见吧。虽然他那时只是一个中专生,但那也是正宗的科班生哟。他这一路走来,能写一本厚厚的小说。

虽然现在已经是多年的老船长了,但谁知道他刚开始可是轮机专业出身,而且上船后还当了一年的加油工,可是实打实修机器的人啊。后面却阴差阳错的干上了驾驶,让他自己都有些感叹命运的变化多端。

在聊天的过程中,他也谈到起现在船上的一些“异象”与以前的船上生活相差甚远。记得他刚上船当机工短短一年的日子里,他呆得最多的就是机舱了。从最开始的收拾工具开始,利用机舱的一切可利用空间,把这些工具进行分类、标号、悬挂,每一把工具擦净后放在指定的地方。拿他的话来说,就算是人在宿舍,他也知道你要找的工具在几排几号,给你说了你去拿一定错不了。

那时的船还比较小,没有现在这么好的设施。但他们那一代人总能想方设法的克服困难,解决面临的问题。聊天良久,最让人感受到的就是那一颗颗浓浓的事业心。没错,就像他现在六十岁的人了,还在学习和进步。虽然已经步入老年的行列,可他电脑、网络、手机样样精通,在单位同序列的船长中,比起后起之秀的年轻船长,那也是不代价的人。每次公司开会,大家都来打招呼的叫一声“赵老船长”。

在船上的日子,他给我们讲的最多的就是一个人干工作的标准。他说这是一个在工作中安身立命的关键。船上工作岗位众多,每一个人都是船舶的一颗螺丝钉,在自己的岗位上默默的奉献。

寒来暑往,多少个日日夜夜把人都熬白了头,可这就是一种人生的选择。远离家乡和亲人,有家不能回,有房不常住,有娃不能陪,有老婆吧,还有隔壁老王惦记着。这些都是现实的局面,可以改变,也不能改变。在船一天,这样的事情就要面对,与其徒增烦恼不如好好打磨自己的专业,做一个“行家里手”。

有了过硬的本领,也就有了吃饭的本钱。就算是大家常开玩笑说的“老婆跑了”,但是凭着你的本事,你可能换一个更优秀、更愿意和你一起走下去的人,一起去看夕阳,一起陪伴终老。

好与坏,只是相对而言。你,才是这个行业里最重要的因素。这就是一位拥有四十年海龄老船长的忠告,用他传奇而又平凡的一生,为我们解读了人生的奥妙。也许,不是每一个人都是举着科班的牌子跨入行业,但这又有什么关系呢,拼到最后的,那一定是用你的技能、你的责任和成果。这些才是在这个行业为你赢得话语、争得权重的关键。

改变能改变的,接受不能改变的。无论你在什么样的专业,拥有了这样一把“万能钥匙”,你都能成长为行业的“尖兵”。洛阳亲友如相问,就说一切挺好的!

我是航海人罗罗,分享行业内更多有趣、有料的故事;传播行业正能量,有我在行动。

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