上海车展即将亮相的车型,2021上海车展最值得关注的首发SUV 每一款都是重磅车型

每年4月对于汽车行业来说都会有着很重要的事件，今年的4月19日，两年一届的上海车展将拉开帷幕上海车展即将亮相的车型。作为国内的顶级国际车展，今年的上海车展可以说为很多汽车厂商提供了展示的舞台。特别是对于目前市场上依旧十分火爆的SUV来说，几乎每个品牌都会在本届车展上推出新的车型，那么今天我们就来盘点一下将会在2021上海车展上亮相的八款重磅首发SUV。

车型：广汽丰田全新一代汉兰达

对于全新一代的丰田车型来说，车辆风格的改变是必然的。但即便如此，当你看到全新一代汉兰达的时候，你还是会被它那改变明显的设计风格所震惊。如果说之前的汉兰达给人的感觉是一位居家型大叔的话，那么现在的这辆全新一代汉兰达则绝对可以算是一位帅气性能，呈现出明显的“穿衣显瘦，脱衣有肉”的气质。

基于TNG-K平台打造的全新一代汉兰达在外观方面的改变可以说是有史以来最大的一次。它一改往日中庸的风格，造型上变得年轻硬朗许多，与全新一代RAV4的气质也非常接近，全面展示了丰田品牌全新一代车型的设计风格。

细节方面，全新一代汉兰达的前格栅尺寸反潮流式的并没有增大，整体比现款车型要更小，丰田的牛头标也第一次延伸出了镀铬设计，飞翼式的设计让车头年轻了许多。此外，新车灯组的样式也发生了改变，内部采用了LED光源，应当有着不错的照明效果。同时，新车前杠底部依旧配备了一块银色护板，保留了一丝野性。

很明显，从风格来看，全新一代汉兰达采用了现在丰田最新的家族化设计风格，而这种风格也让它与之前的任何一代车型都不一样。虽然说这种大规模的改变会担负着很大的风格，但是至少从我个人看来，丰田对全新一代汉兰达的这次改变是成功的，就像丰田改变了全新一代RAV4一样，年轻化的车辆风格会让更多人喜欢。

全新一代汉兰达采用了全新家族式设计风格，中控台层次感以及立体感都变得更加出色，悬浮式中控屏让它的内饰有了一定的年轻化风格，物理按键排列得也更加规整，亮黑的钢琴烤漆面板以及大面积软性皮革材质，也让车内档次感大大揽。

动力方面，预计国产后的全新一代汉兰达将会继续搭载2.0升涡轮增压发动机，并且也会搭载丰田全新的2.5升混动系统，这两套动力组合目前也在丰田旗下的各款车型上有所使用。

车型：东风日产全新一代奇骏国产之后的东风日产全新一代奇骏，在外观方面则几乎保持着海外版车型的设计。它采用了日产最新的V-Motion设计理念，前脸处面积较大的V型格栅是它家族气息的集中体现，而也正是这个大尺寸的格栅配合着下方的越野风格前杠，让全新一代奇骏的前脸看上去凶了不少。

在前脸方面，全新一代奇骏与现款车型一个十分明显的不同就是其采用了分体式大灯的设计，上方采用细长条设计的为日间行车灯，而下方采用梯形设计的则为前大灯。或许前些年你还无法接受分体式大灯的风格，但是近几年大家对分体式大灯开始逐渐接受，并且从全新一代奇骏的前脸整体来看，这对分体式大灯与前格栅搭配的也十分协调。

基于CMF-C平台打造的全新一代奇骏的车身依旧采用的是较为粗犷的设计风格，而侧面的线条也十分犀利，腰线、轮拱等部分的线条很好的彰显出了它的力量感。配合着双色五辐的轮毂，全新一代奇骏的侧面既有力量的体现也有运动的体现，完全可以说是一举两得。

与前脸相同，全新一代奇骏的尾部设计变化也十分明显，更多横向线条的使用，让它的尾部体现出了更多的阳刚之气，并且以日产LOGO为界限，尾部的层次也表现得十分清晰。而在尾灯方面，全新一代奇骏的尾灯设计则与在现款车型的风格上得到了一定的保留，C字形尾灯的使用体现着其细节方面的传承。

从内饰的设计来看，全新一代奇骏的内饰采用了全新的设计，这种设计让它的内饰体现出了较为明显的年轻感，这对于一款垂直换代的车型来说，是很重要的一点。

在配置方面，作为一款全新车型来说，全新一代奇骏的配置表现很好的满足了大部分的需求。双12.3英寸大屏、彩色10.8英寸HUD、无线手机互联、全景摄像、无线充电、三温区空调、无钥匙进入、增强版ProPILOT超智驾、NISSAN I-SAFETY、全新升级NissanConnect超智联等这些配置在它的身上都有配备。

从配置来看，由于全新一代奇骏是同级别车型中较晚换代的一款，所以在配置方面它也是最具科技感的一款，各种当下最为流行的配置在它的身上应该都会有配备。当然，配置的配备也与车辆的价格成正比，肯定是价格越贵，配置越高。

除了配置之外，对于车辆的空间表现而言，全新一代奇骏我们就更不用担心，因为实话实说，对于几乎每一款东风日产旗下车型来说，它的空间表现几乎就没有让我们失望过。轩逸、骐达、天籁、逍客等等，无一例外。无论是乘坐空间，还是储物空间，它们都给我们带来了很好的感受，这次的全新一代奇骏也不例外。

虽然说，全新一代奇骏在设计方面有着较为明显的变化，但是对于东风日产全新一代奇骏来说，它给我们带来的最大的改变就是其使用了1.5升涡轮增压发动机。要知道，这可是这台发动机首次被使用。

这台VC-TURBO超变擎300发动机采用了全球独创的多连杆结构，较好的实现了压缩比在8：1到14：1之间智能切换，这样一来，无论是对于车辆的性能需求还是效能需求，它都可以提供很好的保证。 也就是说，它可以在你需要加速的时候给你带来很好的加速感；在你需要节油的时候，给你带来很好的燃油经济性。

我想，肯定有很多人会认为全新一代奇骏使用了一台排量仅为1.5升的涡轮增压发动机，它的动力表现一定不太给力。如果你真的有这样的想法，那你就真的错了，虽然全新一代奇骏身上的这台1.5升涡轮增压发动机的排量并不大，但是它的动力表现还真的是不赖。150千瓦的最大功率和300牛米的峰值扭矩，基本上可以说是同排量发动机中的佼佼者。

保持着东风日产的传统，与这台1.5升涡轮增压发动机相配合的依旧是一台CVT无级变速器，它配备了双油泵系统，这套系统让它可以很好的适应全领域驾驶，并且速比也达到了同级别不可小视的8.2：1，这让它可以承受更高的扭矩输出，并且动力响应也更加直接，对车辆的燃油经济性也有更好的帮助。

车型：吉利星越L星越L是基于吉利CMA模块化架构平台打造，定位于7座中型SUV。星越L的前脸造型兼具简洁与大气，前大灯采用双排三段式光源，点亮后极具穿透力和艺术美感，并与格栅一起构成极具冲击力的前脸造型，配合保险杠两侧大尺寸梯形进气口，更显霸气张扬，硬派气场让人过目难忘。

星越L的中网设计沿用了吉利汽车4.0代产品家族式设计语言，标志性的直瀑式竖进气格栅，以镀铬饰条进行装饰，搭配居于正中的吉利黑标LOGO，提升档次感与品牌辨识度的同时，增加了整车的运动感与豪华感。两侧矩阵式LED大灯组为狭长矩形样式，并配有上下两条LED日间行车灯；而下方包围通过贯穿式镀铬条进一步拉宽了视觉宽度，配合两侧仿导流孔的设计，造型独树一帜。

从车身正侧面来看，它的整体轮廓十分硬朗大气，流畅的腰线从前大灯贯穿至尾灯处，瞬间提升整个侧面的立体感。车身尺寸上，长宽高分别为4770毫米/1895毫米/1689毫米，轴距2845毫米。

内饰上，星越L采用了与现有吉利截然不同的设计风格，全新的“三联屏”设计（中控屏+液晶仪表+副驾娱乐屏），进一步彰显了其科技感；而下方电子排挡处似乎借鉴了不少源自领克的菱形元素。

动力方面，星越L将搭载2.0升高低功率涡轮增压发动机，其中低功率发动机的最大功率为160千瓦，而高功率发动机的最大功率为175千瓦，传动系统方面，预计将匹配8速手自一体变速器。

车型：一汽-大众TALAGON造型方面，一汽-大众TALAGON与此前发布的SMV概念车有着很高的一致性，新车融入了新家族式设计元素，其中前大灯组与前中网采用了融合处理，同时内部加入了镀铬饰条进行装饰，显的更为精致与动感。

侧面上，车身身形十分修长，简洁的线面共同勾勒出稳重的车身侧面，D柱位置还采用了时下流行的溜背设计，为整车增添几分时尚气息。车尾造型则呼应了车头的气质，同样显得宽大。贯穿式尾灯带来了不错的辨识度，同时也拉伸了车尾的横向视觉效果，车尾的大众logo预计设计成发光样式。后保险杠十分粗壮且具有层次感，采用双边单出的排气布局，排气口被两个尺寸较大的四边形镀铬框所装饰。

动力部分，一汽-大众TALAGON搭载高低功率版本2.0TSI发动机，最大输出功率分别为137千瓦和162千瓦，峰值扭矩分别为320牛米和350牛米。传动部分，匹配7速双离合变速器并配备四驱系统。

车型：上汽通用别克昂科威Plus作为别克布局中型SUV市场的全新战略车型，别克昂科威Plus基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，它采用全新别克SUV家族设计语言，并搭载众多前沿科技。

目前，昂科威Plus官方曝光了预告图。从之前曝光的信息来看，它的整体风格与昂科威S较为相似，而在车身尺寸方面，它则为4845毫米/1881毫米/1695（1705）毫米，轴距为2833毫米，全面超过了昂科威和昂科威S，可以说是介乎于昂科威S和昂科旗之间的一款车型。

在动力方面，预计其将会与其他别克品牌车型相同，也搭载那台2.0升涡轮增压发动机，拥有着237马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，匹配9速手自一体变速器，并且它或许部分车型会配备四驱系统。

车型：全新一代长安CS55 PLUS全新一代长安CS55 PLUS的外观采用了长安最新一代的家族设计，整体造型似乎与UNI-T有些类似，其中中网采用了无边界多曲面的设计，内嵌点阵式格栅，营造出了满满的精致感；而两侧不规则造型的头灯组，不仅全部为LED光源，其造型还完美与中网相匹配。

车身侧面，第二代CS55 PLUS的车身侧面线条风格流畅，但也表现出一丝硬朗，更加符合年轻人的审美。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，黑色后包围及双边共四出式排气布局进一步提升尾部动感气息。

车身尺寸上，新车的长宽高分别为4515毫米/1865毫米/1680毫米，轴距2656毫米（较现款增加了6毫米）。

动力部分，它将会搭载蓝鲸NE系列全新的1.5升涡轮增压发动机，最大输出功率132千瓦，峰值扭矩300牛米，传动部分，匹配全新的7速双离合变速器。

车型：宝马iX对于宝马iX而言，它采用了宝马品牌最新的家族式设计语言，巨大的双肾格栅采用封闭式设计，DNA豪华、霸气的感觉扑面而来，头灯组造型狭长并与中网相连，根据此前的消息来看，这个巨大的中网实际上采用封闭设计，后部隐藏着自动驾驶所需的传感器和雷达等装置。

由于采用了SAV车身轮廓，使得宝马iX的侧面看起来非常动感。细节之处，一体式车顶配合溜背式造型，带来强大的视觉冲击力，更使得宝马iX拥有了强大的空气动力学表现。

尾部方面，宝马iX的整体造型同样兼顾了动感和科技感。新车尾灯造型与前大灯相呼应，同样采用了修长的设计风格。大尺寸后扰流板配合大尺寸扩散器，使得尾部看起来更加霸气。

内饰方面，宝马iX内饰采用非常具有未来感的设计手法，在对双联屏设计审美疲劳之后，新车将配备一块尺寸巨大的弧形LED显示屏，将仪表盘与中控大屏的功能集于一身，不过，两块区域之间仍将存在分界线，不过相比双联屏设计更具一体感。整体的内饰和配色，突出极强的舒适氛围。

此外，宝马iX在内饰的很多设计同样采用了“ShyTech”隐形创新科技，比如宝马iX的音响设备的扬声器被巧妙隐藏在座椅中和门板织物装饰下，中央座椅扶手处整合了带隐藏功能的控制面板以及可触控的iDrive旋钮。其余配置方面，新车还搭载了一体式头枕的创新座椅以及超大全景玻璃天窗。

动力方面，宝马iX将提供308马力（229千瓦），522马力（389千瓦）和610马力（454千瓦）三种动力；以及从400公里到600公里间的多种续航版本供消费者选择（WLTP工况下）。充电方面，使用200千瓦直流快速充电桩时，宝马iX从10%-80%充电时间仅为40分钟，充电10分钟就可增加120公里续航里程。此外宝马官方还表示，宝马iX搭载的电动机完全由宝马集团自主设计、开发和生产，不含稀土材料，电芯和电池的生产100%使用可再生电能。

车型：英菲尼迪QX55外观方面，全新QX55在继承英菲尼迪绝大多数设计元素的同时变得更加夸张，超大号的进气格栅与此前发布的QX60概念车一脉相承，内部的三维图案的灵感来源于日本折纸。格栅下方配有赛车式样的扰流板，更显战斗气息。车尾的设计则简洁之余带有一些动感，分块式LED尾灯造型如同眼睫毛一般栩栩如生。

车辆内部，英菲尼迪QX55配备了英菲尼迪的双触摸屏系统，它有一个8英寸的上显示屏用于信息娱乐，7英寸的下显示屏用于各种车辆控制。该技术支持无线应用CarPlay，但使用Android Auto需要插入手机。有三个USB Type-A端口和一个Type-C端口用于设备充电。坐在后排的乘客可以坐在一个可移动近6英寸的滑动长椅上。第二排后面有最大容积26.9立方英尺的行李厢。

动力方面英菲尼迪QX55配备2.0升涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩380牛米，传动匹配CVT变速器，部分车型还匹配四驱系统。

写在最后虽然说，这八款车型并不是本届车展的全部，但是它们绝对可以算是2021上海车展最值得关注的首发SUV。特别是其中的汉兰达、奇骏等车型，都是即将在今年正式上市的重磅新车，每一款都十分值得期待。让我们一同在2021上海车展上好好欣赏这些首发重磅SUV吧！

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