宁句城际,南京到句容的宁句城际线怎么样了？

宁句城际轨道交通工程项目26日起进行第二次环评公示，全面披露了该线走向和站位设施宁句城际。该线全线设16个车站，初期一天开行152对列车，最小等车间隔为4.6分钟。

宁句城际线是南京都市圈城际轨道交通线网中东部的一条重要射线，承担麒麟镇、汤山新城等南京都市区内部组团向心客流的 重要线路。

该线与既有地铁2号线、规划地铁8、 12号线接驳换乘，主要承担沿线主城区、外围组团、中心城镇以及沿线地区之间的旅客运输，是南京都市圈核心区域与句容市城际客流的主要通道。

该线路计划从早上从5：00开始运营，晚上11：00结束运营，全天共计运营 18 小时。宁句城际轨道交通工程设计的运营方案分为初期、近期、远期。

全日列车开行对数分别为152对（单一大交路）、207对（其中小交路27对）、259对（其中小交路35对）。高峰时段列车最小发车间隔分别为4.6分钟、2.7分钟、2.1分钟；平峰时段列车最大发车间隔为10分钟。

宁宜城际铁路什么时候建成通车？

宁宜城际铁路的线路走向大致如下：由南京南站引出，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州，在池州境内跨长江后抵达安庆市，线路全长约257公里。其中，安徽境内线路全长为221公里，江苏境内线路全长约为36公里。在京沪高速铁路的建设规划中，南京南站是京沪高铁上五大始发站之一。宁宜城际铁路正是通过南京南站与京沪高铁、南京至杭州的城际铁路以及上海—南京—合肥—武汉—成都的沪汉蓉客运铁路实现互联互通，从而大大拉近安徽沿江城市与长三角各中心城市以及国内主要城市间的时空距离。宁宜城际铁路是国家骨架路网“八纵八横”的主通道的组成部分，东接京沪高速铁路和在建的沪宁城际轨道交通，西与铜九、京九、武九等铁路干线相衔接，是华东路网的主要干线，是长江三角洲城际轨道交通的延伸，同时，也是沪汉蓉通道沿江段的组成部分，成为国家和华东铁路网的骨干线之一