蓝皮车,坐绿皮火车是一种什么体验？

小时候，或者说是90后的小时候蓝皮车。映像中的火车都是绿色的，头上的小风扇吱吱的转动，窗户可以向上拉开，伴随着花生瓜子八宝粥，香烟啤酒矿泉水的叫卖声！然后在硬座上一挺就是十几个小时，当初一点都不觉得硬座很累，也没觉得火车上的泡面味很浓，因为下车就能见到爸爸妈妈！这就是我小时候每年都会经历一次的长途旅行。这也是我映像中的绿皮车。随着铁路改革，火车提速，高铁普及，飞机廉价，绿皮车逐渐被红皮车，蓝皮车，高铁慢慢取代，能保留下来的绿皮车越来越少。

（科普下，绿皮车草原绿色外表，无集中供电空调装置的车底的俗称 。客车车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装。“绿皮车”在中国客车空调化和中国铁路大提速之前，是中国旅客列车的标准外形。典型的有22型客车、22B型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。其中以22型系列客车生产量最大，最具代表性。新绿皮车：铁路部门称，从2014年年底开始，全路的客车（除动车组列车、高速列车、城际列车外）车体颜色将重新刷上绿色 。）简单来说，没有空调，没有自动门，能开窗的，绿皮车才是我们记忆中的绿皮车，现在的绿皮车多数为25G车型，25T车型，25Z车型。（下图YZ 22B代表意思是硬座22b车型。）