石家庄交通,如何评价石家庄的道路交通状况？

来自石家庄交通所的专业数据

一个数据石家庄交通，石家庄目前建成道路总长度900公里，路网密度在3公里/平方公里，建成道路长度不足规划的一半，路网密度比通畅的6公里/平方，比国家指导的8公里/平方公里有很大差距，不过国内大多城市都达不到，但是3还是太低了，根据8公里/平方公里，道路和道路的间距在250米左右，3的话间距会在750米左右，基本就是石家庄道路的现实。

为什么不修路？只能说城建真的没钱了，石家庄经济在全国排名持续下滑，省内也只是老二，省里资金也不照顾省会，石家庄真的挺难。

大的快速路系统都没有形成，更谈不上修这个主干路、次干路和支路了，例如东二环南延，一路畅通，也没什么拆迁，但一直难产。

在没有新修道路的日子里，也只能靠管理了，幸亏空气不太好，油价又不断上涨，限限号，日子还过得去，笔者亲自感受，主城区今年早晚高峰在限一个号的情况下基本那种特别堵的时候不太多了，当然，除了某些常年拥挤的路段。

所以，就当前来看，我个人觉得石家庄的交通状况比去年是好多了，以笔者转过的很多城市来看，石家庄还远达不到一线城市那种一睹好几个小时的盛况，基本上还算中规中矩吧，标准二三线城市水平。

石家庄地铁为什么不修一个环线？

感谢邀请！关于石家庄地铁，为什么不修一个环线。在全国各主要城市都争相建设地铁。地铁给人们的生活出行带来了极大的方便。

但是很多城市是根本没必要去修的。因为地铁的费用相当高昂。而且修建起来，并不是一朝一夕。做准备工作，需要很多时间花费。

从石家庄轨道交通公司等发布的数据可以看出，石家庄当时确实不是太必要去修建，虽然在一定程度上，可以提升城市档次。

但除了在中山路确实有沉重的负担

，在其他方面并不需要修建。现在石家庄可能正在此修建地铁了吧。

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