苏伊士运河塞船原因,台湾巨型货轮“截断”苏伊士运河怎么回事 引发大堵塞
现场视频截图
海外网3月24日电台湾长荣海运集装箱船“长赐轮”23日在苏伊士运河搁浅苏伊士运河塞船原因，造成运河双向大堵塞。长荣公司指出，正与相关单位商讨解决方案，将尽快协助船只脱困。
据台湾“中央社”23日报道，长荣方面回应称，出事船只于埃及当地时间3月23日上午8时左右，从红海北向进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处疑似遭到瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道并搁浅。由于苏伊士运河是连接红海与地中海的交通要道，受此影响，运河双向都出现了交通大阻塞。
长荣方面表示，已敦促船主报告事故原因，并与运河管理局等相关单位商讨方案，将尽快协助船只脱困。“长赐轮”由长荣海运以论时佣船（Time Charter）方式承租，船员为船东公司派遣，目前配置于远东至欧洲航线。
有业内人士分析说，由于造成运河堵塞，长荣后续可能会被罚款。不过从目前来看，现场未出现沉船事故，因此相对好处理。至于对运价、交通影响，得视船只卡在运河的时间而定。（海外网 吴倩）
来源：海外网
苏伊士运河被“堵死”！竟是源自一阵强风？
这些天
全世界都在为苏伊士运河“堵船”揪心
根据估算
每小时就有4亿美元
被卡在搁浅的货轮两边
搁浅的巨轮 来源：欧新社
这艘巨轮于3月23日
因大风和沙尘搁浅
它的长度相当于四个足球场之合
导致这个世界上最繁忙的贸易航道
濒于瘫痪
● 大风+沙尘=巨轮搁浅
搁浅的巨轮
名为长赐号（Ever Given）
是一艘超大型集装箱船
长400米，宽59米
吃水约16米，排水量达22万吨
最大运输能力约20万吨
可装载超过2万个标准集装箱
是最大的远洋船之一
当地有关部门正在施救 来源：苏伊士运河管理局
如此庞然大物
搁浅的原因竟是一阵风？
承租该货船的长荣海运表示，这艘货轮可能是被一阵大风吹搁浅的。
埃及气象部门的信息显示，当地时间3月23日，埃及遭遇大风和沙尘暴，风速高达每小时50公里。
大风影响
再加上沙尘带来的能见度不良
船体偏离航道
最终于当地时间3月23日上午7点40分左右
在距离河口南端约6海里处搁浅
● 这一堵，全球贸易大动脉瘫痪了
搁浅的货轮
迅速引发了蝴蝶效应
由于多艘装载原油和成品油的油轮
受到拥堵影响
3月24日
原本处于低位的国际油价
大涨近6%
不过，随着救援工作有了进展
以及对欧洲疫情限制措施的担忧
3月25日，刚上涨的油价
又迅速跌了回去
一艘货轮搁浅
缘何能搅动世界油价？
还要从苏伊士运河的重要地位说起
狭长的苏伊士运河，两侧分布着大片沙漠。来源：Shutterstock.com
苏伊士运河
连接了欧洲与亚洲之间的南北双向水运
船只不必绕过非洲南端的好望角
大大节省航程
从英国伦敦或法国马赛
到印度孟买航行
穿过苏伊士运河
比绕道好望角可缩短至少43%的航程
航行在苏伊士运河的船只。来源：Shutterstock.com
世界贸易量的约12%
通过这条运河运输
这条运河每日双向贸易量
约为96亿美元
大量集装箱船受阻
延误将增加积压库存的时间，影响到进口商品的到货和销售。在全球供应链复苏面临瓶颈的眼下，这可谓火上浇油。对于我国来说，备用集装箱的运抵延误将进一步增加中国库存。
牵动国际油价脉搏
通过苏伊士运河的液化天然气，原油和成品油等能源出口占全球出口量的5％至10％，事件进展牵动油价脉搏。
这条交通生命线一断
全球货运、仓储、能源都随之紧张起来
● 20万吨巨轮，也离不开看天出行
此次搁浅的长赐号
仅比世界最大的集装箱船
阿尔赫西拉斯号
运载量略小一点
已经是毫无疑问的海上巨无霸
先进而庞大
长赐号
即便如此
它仍旧逃不开受天气因素影响
搁浅的命运
沙尘使它偏离航向
强风加剧了操控难度
远洋航运
要挑战天气和大海上的无数风险
由此可见
气象导航的重要性
在这方面
中国气象部门正在迎头赶上
“全球监测、全球预报、全球服务”
正不断推进
2019年7月11日
中央气象台正式发布
具有我国自主知识产权的
船舶气象导航系统
全球在航船舶数据分析
该系统能对涉及气象导航的关键要素
如海流流向、流速、风浪、涌浪
海温、10米风、能见度
进行预报
“问海”app手机应用客户端
发展自主气象导航，保护远洋航运安全。
在御风越海，走向深蓝的路上，我们正迈出坚定的步伐 。
中国气象报社 出品
来源： 中国气象
