据沸点视频新闻，今日，2020应届毕业生小江爆料称，因拒绝”996″的无意义加班行为，被申通快递见告：因试用期不合格被辞退。

视频显示，小江向青浦区仲裁委提交申请，仲裁委裁定申通快递组成违法排除劳动合同行为，讯断依法支付赔偿金，对此申通快递提起上诉。

随后，申通回应此事示意，公司正常上下班时间为早9点、晚6点，辞退小江的真实原因是试用期事情效果不达标，在给予半月时间后，发现无改善才排除劳动合同。

与此同时，当天申通快递股价继续跌跌不休，停止收盘，大跌超5%，股价跌至9.51元/股，创出上市以来的新低。

2019年8月份至今，申通快递的股价累计跌幅已跨越67.7%，总市值累计蒸发跨越305亿元。

2020年，更是申通快递的至暗时刻，疫情打击之下，谋划业绩下滑显著，市场份额迅速萎缩。

员工拒绝996被辞退？申通快递被骂上热搜

屋漏偏逢连夜雨，股价、业绩跌创新低的申通快递，又遭遇996传言风浪。

1月6日，2020应届毕业生小江向媒体爆料称，2020年7月2日入职申通快递，9月7日，当地申通快递副总监曾找下属谈话，说部门要求21点以后下班，这是为你们卖力，并称不要在这个年数谈恋爱。

今后，小江拒绝无意义的加班，2020年9月9日，被见告因试用期不合格被辞退。

据爆料的视频显示，小江向上海市青浦区仲裁委提交申请，仲裁委裁定申通快递组成违法排除劳动合同行为，讯断其依法支付赔偿金。

值得一提的是，关于996加班的话题，正处于风口浪尖，小江的爆料视频公布后，瞬间在微博引发烧议，冲上微博热搜榜第二名。

随后，申通回应此事示意，公司正常上下班时间为早9点、晚6点，辞退小江的真实原因是试用期事情效果不达标，在给予半月时间后，发现无改善才排除劳动合同。

近期，全网关于”996″的猛烈讨论从未停歇。

克日，22岁卖力拼多多旗下的多多买菜新疆招商员工，1点半下班途中猝死。事情曝出后，迅速引起了全网猛烈讨论。

1月5日，新华社官方@新华视点公布评论称，畸形加班征象必须坚决停止，让劳动者超时事情、透支康健，是违法操作，是对奋斗精神的背离。加强对劳动者合法权益的珍爱，让追梦人康健地奔跑，让企业生长更有温度，才是奋斗该有的样子。

阿里巴巴重仓入股申通，浮亏51%

快递，向来都是人才密集型的行业，马云先生的”996福报”在快递行业亦是习以为常。

近年来，马云不停斥重金在快递行业买买买。其中，申通快递正是马云重点结构的工具。

2019年3月，申通快递通告，引入了阿里巴巴作为战略股东，阿里巴巴投资46.6亿元，认购了申通快递大股东德殷德润49%的股权，间接获上市公司14.6%股份。

阿里巴巴对申通快递的野心，不止于此。

2019年7月，阿里与申通股东签署购股选择权协议，在协议中明确，阿里未来可以提出购置德殷德润另外51%的股权，以及申通另一家股东恭之润100%的股权。

2020年9月21日晚间，申通快递通告称，控股股东德殷投资及实控人与阿里巴巴签署了《经修订和重塑的购股权协议》。凭据该协议，阿里巴巴投资32.95亿元，间接获得申通快递10.35％的股份，累计间接持有申通快递上市公司25％的股份。

当前形势下，对于创业失败者而言，是否还有翻身的机会？

这是一个粉丝的问题，却真实反映出社会的一种现象，就是如今有太多的创业失败者，都处在迷茫困惑中，找不到方向，看不到希望。那么，在当前形势下，对于创业失败者而言，是否还有翻身的机会呢？我认为，肯定有，这一点要坚信不疑

若以阿里巴巴两次入股申通快递的时间点盘算，停止今日收盘，阿里巴巴持有的25%股份对应的总市值仅剩38.25亿元，累计浮亏已经跨越41.3亿元，浮亏比例跨越51%。

申通快递，正在落伍

从谋划业绩来看，阿里巴巴的战略入股，并没有对申通快递有所助益。

在刚刚已往的2020年，申通快递的日子并不好过，业绩下滑，市场份额被蚕食、单票收入下滑……

据财报数据显示，2020年前三季度，申通快递的营收为147.12亿元，同比下滑6%，但净利润却仅有1300万元，同比暴跌超98.8%。

其中，2020年第三季度竟泛起亏损，亏损金额超6500万元。

申通快递注释称，2020年前三季度归属于上市公司股东的净利润同比下降幅度较大的主要原因是：

市场竞争猛烈，公司在此时代进一步推进了网络扁平化，为维持网络康健生长，公司加大了市场政策扶持力度；

公司加大了市场拓展力度，使得公司的销售用度有所增加。

对申通快递而言，业务量扩大却无法带来收入的提高，反而使得运营成本连续上升，这是申通快递正在面临的尴尬田地。

2020年上半年，申通快递完成业务量约35.17亿件，同比增进16.5%，实现营业收入92.6亿元，较去年同期降低6.2%；利润仅9615万元，同比暴跌91.3%。

价格战的后遗症，正在拖累原本廉价的申通快递。其业务量与圆通、韵达之间已经泛起显著的差距，降价抢市场的难度越来越大。

价格战惨烈：”一票快递赚不到1块钱”

回首2020年，年头快递行业受到了新冠疫情的短暂打击，但在疫情防控形势下，网络购物、智能自取等无接触消费快速生长，快递作为线上消费中的主要运输环节，需求加速释放。

停止9月、10月、11月，快递累计业务量实现从500亿件到600亿件再到700亿件的”三连跳”。据预测，2020年我国快递年业务量有望超800亿件。

在业务量连续攀升的同时，快递行业的款式也悄然生变。

随着二三线快递公司逐步退出，龙头快递企业市占率连续上升，而新玩家的入场让价格战在今年愈演愈烈。

2019年顺丰推出特惠专配，并在今年获得高速增进；

极兔速递依赖低价计谋快速突入并搅动了市场款式，也招致通达系的忌惮；

京东旗下众邮快递近期正式纳入京喜事业群，并正式更名为京喜快递。

从单票收入水平来看，2020年7、8月时代，顺丰、韵达、申通、圆通四家降幅均跨越20%。

由于价格战不止，快递收件价不停被压低，快递公司总部下降面单费、中转费率，末尾网点和快递员收入也越来越低。

上海浦东一家通达系加盟网点老板称，发一件市内快递，除去面单费、发货费、派件员用度，一件快递1块钱都赚不到。