新款特斯拉车顶,特斯拉设计了一种新型可移动车顶结构，试图打造更好视野

特斯拉在其生产的 Model S新款特斯拉车顶、Model X、Model 3 和 Roadster 这几款车型中，都陆续推出过几种不同类型的可移动或不可移动的玻璃车顶，试图为车主提供一个全景的天窗视野。近日，特斯拉设计了一种新型可移动玻璃车顶结构，并已为其申请了专利。特斯拉相信这种新型车顶结构能为车主提供一个更加全景的天窗视野。

图 | 全景天窗视野概念图

特斯拉在该专利申请摘要中这样大概描述了该新型车顶结构：车体拥有非平行车顶移动轨道，车顶是一个大开口，玻璃车顶板能覆盖这个大开口；车顶板上还有一个横向引导部件；还有一个将车顶板和相应的非平行轨道耦合在一起的补偿移动装置；每一个补偿移动装置可以沿着横向引导部件移动，并且可以单独地沿着其中一个车顶移动轨道非对称移动。

图 | 这是该结构的主要设计图纸

这种新型车顶结构最大的特点是采用了非平行车顶移动轨道，而传统的车顶都是采用平行车顶移动轨道。特斯拉公司在专利申请摘要中表示，传统的平行车顶移动轨道设计会限制车体的敞篷开口宽度大小，也因此限制了全景视野。而这种新型非平行车顶移动轨道的设计就突破了这种宽度限制，大大提高了全景视野。

在特斯拉现有的车型中，只有 Model S 车型具有可移动全景玻璃车顶，其天窗视野最为开阔。其他车型由于车体结构的设计不同，其车顶的全景效果都不是很好。

图 | Model s 全景玻璃车

现在我们不知道特斯拉以后要将这种新型车顶结构设计应用在哪款车型上，甚至特斯拉以后会不会应用这种新型车顶结构设计都是个未知数，毕竟有些技术虽然申请了专利，但是有可能其商业效果会不佳。