十号线地铁线路图,武汉地铁10号线最新线路图
武汉轨道交通21号线沿线经过江岸、黄陂和新洲三个区十号线地铁线路图，线路全长35.175公里，共设车站15座，其中地下站5座，位于江岸区，高架站10座，位于黄陂区和新洲区。平均站间距为2603M，最大站间距5005M，为黄埔新城东站～梅教街站；最小站间距为1335M，为金台站～倒水河站。21号线采用A型车，初、近、远期列车编组分别为4/4/6辆，两端均预留延伸条件。21号线在武湖汉施公路以北地块设武湖停车场，在倒水河西侧设倒水河车辆段。控制中心设于武湖停车场。[3]21号线15座车站点具体为：后湖大道，百步亭花园站，新荣站、黄浦新城站、谌家矶站、武湖大道站、梅教站、武湖站、沙口站、军民村站、武生站、平江路站、阳逻开发区站、施岗站、金台站。[4]其中后湖大道站、百步亭花园站、新荣站、黄埔新城站、谌家矶站位于江岸区，为地下站；武湖大道站、梅教街站、武湖站、沙口站位于黄陂区，军民村站、武生站、平江路站、阳逻开发区站、施岗站、金台站位于新洲区，均为高架站。[2]武汉轨道交通21号线在后湖大道站、百步亭花园路站、新荣站和施岗站能与武汉轨道交通3号线、武汉轨道交通14号线、武汉轨道交通1号线和武汉轨道交通10号线实现换乘。2014年12月27日上午，途经江岸、黄陂、新洲三区的21号线在新洲区施岗开工建设；一个小时后，从武汉轨道交通7号线一期野芷湖站引出全长16.9公里的27号线也在江夏区谭鑫培公园开工建设。4年后，新洲、江夏等新城区市民就能从家门口搭乘地铁去中心城区了
北京地铁10号线的线路规划
10号线在三环外、四环内环形一周，呈矩形。由一期、二期组成，一期（巴沟—海淀黄庄—北土城—三元桥—国贸—劲松）已于2008年7月19日开通试运营。连接城市东南部、西北部最为密集的居住地区与17条轨道交通线路衔接，为北城的发展作出了贡献。在10号线二期贯通后，10号线作为北京地铁第二条环线，具有连接中心城西北、东南方向的对角线功能，是线网中的骨架线路。10号线将有效缓解三环的地面交通压力。二期工程是一期工程的延伸线，起于一期工程终点劲松站，终止于一期工程起点巴沟站西侧折返线。沿线经过了中心城的朝阳区、丰台区和海淀区，北连CBD，南接城市东南方向最重要的公共交通枢纽宋家庄公交枢纽，西连城市交通枢纽六里桥及五路居，至此，广大南城终于结束了地铁线路稀少的生活。线路连接了中关村、学院路、奥林匹克公园、燕莎、CBD、潘家园、大红门、公主坟等商务区和商业区，丰台火车站（规划）、六里桥等五个交通枢纽，以及万柳、草桥，劲松等居住区。
全线在规划线网中与北京地铁4号线、16号线、8号线、5号线、13号线、14号线、3号线、6号线、1号线、7号线、12号线、9号线以及北京机场轨道交通线、轻轨2、3号线等17条轨道交通线路衔接，共形成24个换乘节点。
10号线二期工程对补充和完善10号线一期在线网中的骨干作用，支持CBD的扩大和发展，缓解三环的地面交通压力，促进沿线城市土地的升级改造以及亦庄经济技术开发区的发展，推动市区东南、西部公交一体化进程，方便沿线居民的出行具有重要的作用和现实意义。
北京10号地铁线所以站点
10号线：绕着三环外走一圈
连接城市东南部、西北部最为密集的居住地区与17条轨道交通线路衔接
正在建设中的10号线作为北京地铁第二条环线，具有连接中心城西北、东南方向的对角线功能，是线网中的骨架线路。10号线将缓解三环的地面交通压力。
10号线全线分二期建设。一期工程起点为万柳站，终点为劲松站，22座车站全部是地下线路，计划明年6月建成通车。
二期工程是一期工程的延伸线，起于一期工程终点劲松站南端，终止于一期工程起点万柳站西侧折返线。沿线经过了中心城的朝阳区、丰台区和海淀区，北连CBD，南接城市东南方向最重要的公共交通枢纽宋家庄公交枢纽，西连城市交通枢纽六里桥及五路居。线路连接了城市东南部、西北部最为密集的居住地区。
全线在规划线网中与地铁4、16、8、5、15、14、3、6、1、7、12、9号线以及轻轨1、2、3号线等17条轨道交通线路衔接，共形成24个换乘节点。
10号线二期工程对补充和完善10号线在线网中的骨干作用，支持CBD的扩大和发展，缓解三环的地面交通压力，促进沿线城市土地的升级改造以及亦庄经济技术开发区的发展，推动市区东南、西部公交一体化进程，方便沿线居民的出行具有重要的作用和现实意义。
10号线一期站名及站位
巴沟站 海淀区巴沟路巴沟村
苏州街站 海淀区海淀南路与苏州街相交路口
海淀黄庄站 海淀区中关村大街与海淀南路、知春路相交路口(换乘4号线)
知春里站 海淀区知春路与中关村南三街相交路口
知春路站 (换乘13号线)
西土城站 海淀区知春路、北土城西路与学院路、西土城路交叉路口
牡丹园站 海淀区北土城西路与花园东路、北太平庄路相交路口
健德门站 海淀区北土城西路与八达岭高速公路相交路口
北土城站 朝阳区北土城西路、北土城东路与北辰路相交路口
安贞门站 朝阳区北土城路与安定路相交路口
惠新西街南口站(换乘5号线)
芍药居站 (换乘13号线)
太阳宫站 朝阳区太阳宫中街与麦子店西路相交路口
三元桥站 朝阳区三元桥东北侧，京顺路与首都机场高速公路之间绿化带内
亮马桥站 朝阳区东三环北路与新源南路、亮马桥路相交路口
农业展览馆站 朝阳区农业展览馆西门
团结湖站 朝阳区东三环北路与工体北路、农展馆南路相交路口
呼家楼站 朝阳区东三环北路与朝阳北路相交路口
金台夕照站 朝阳区东三环中路与光华路相交路口北侧过街天桥下
国贸站 (换乘1号线)
双井站 朝阳区东三环中路、东三环南路与广渠门外大街、广渠路相交路口
劲松站 朝阳区东三环南路与劲松路、南磨坊路相交路口
奥运支线
建设中的线路
奥运支线正线全长为4.398公里，共设四座车站，从南向北分别为北土城站、奥林匹克中心站、奥林匹克公园站和森林公园站。奥林匹克中心站靠近奥运主场馆，所以贯穿车站的设计主线是“运动”;奥林匹克公园站因为建在“水立方”之下，所以站台层的吊顶采用水泡元素的形状进行变形设计;森林公园站则将乘客引入“森林”，采用不锈钢、氟碳喷潦等新材料和新工艺，同森林公园和国家体育场“鸟巢”协调一致。
地铁奥运支线通车试运营的日期拟定为6月1日。目前车站内部装修已基本完成。
