变速自行车怎么调速,自行车如何变速以及变速技巧？

1变速自行车怎么调速、自行车变速系统的作用是，改变链条和不同的前后大小的齿轮盘的配合，来改变车速的快慢。

2、前面是1档，后面配1234档使用。

3、前面是2档，后面配234567档使用。

4、前面是3档，后面配789档使用。

5、根据目测路面的坡度来决定，一般采用前2后5的档位来加速。变速器值越大，速度越快，但骑着最费力。

注意事项：

档位过轻，骑乘者踩踏时的力道容易不平均，腿部的施力太重会使骑乘者的臀部无法稳定的坐在座垫上，造成所谓的臀跳。

且也会由于腿部施力过大，进而使得踩踏的姿势改变，影响了踩踏动作的顺畅感；也有许多初学者一开始缺乏训练，腿部缺乏足够的肌耐力。

使用过重的档位虽然可以拥有较大的动力前进，但也因为肌肉无法承受压力的状况下，造成膝关节或肌肉拉伤等运动伤害，初学者应衡量自身体体能状况，不可因追求速度而勉强使用重档位骑乘过长的距离。

变速自行车的档位是如何使用的？

以下方法一般的山地车调速都适用

第一：平时骑平路的话建议条2*6（也就是前面的牙盘调到第二档，后面的飞轮调到第六档）

第二：遇到上坡可以减后面飞轮的档位，2*3、更陡的坡度可以调到2*1、或先调前面到1档、再调后面的飞轮到2或者3档，尽量避免用1*1档，这些要根据坡度和你自己的力量而定，多骑就有经验了

第三：下坡，下坡的时候记得把档位调高一点，以免速度快时造成空踩，这样很容易失去对车的控制，造成危险，特别是急下坡急拐弯的时候

第四：如果骑行速度需要达到25速以上、可以将前面的牙盘调到3档、后面的档位根据实际速度调节、这样的速度都是很快的。。

骑变速自行车 求变速的方法？

变速自行车之所以设计多个档位，就是满足不同的骑行场景的需求，所以用对它不但可以让骑行更加轻松，同时也可以减少变速配件的磨损，根据题主的问题下面分三个部分来回答！

1、错误的挡位搭配错误的操作方式应该立即停止，所以将它放在第一段！

虽然自行车有设计30速、27速、20速或者更多速别，但在实际应用中并不能每个齿比都能用到。其中有两个极端的齿比是要慎用的，一个是大牙盘配大飞轮；另一个就是小牙盘配小飞轮。

如果你采用这两种搭配方式，通过肉眼观察就会发现链条在牙盘与飞轮之间倾斜很严重，这会加大链条与变速零件之间的摩擦力、同时降低传统的效率，最坏的效果就是链条断裂或者飞轮片、牙盘造成损伤。

2、正确的挡位搭配正确的挡位搭配应该是尽量让链条在飞轮与牙盘之间，保持与车架轴线的一个平行状态（非绝对的平行）。这样就可以减少链条与变速零件的侧向摩擦，同时可以提高踩踏的效率。

如果前牙盘是3盘，遵循的方式应该是每一盘对应三分之一飞轮，小牙盘对应大飞轮方向的三分之一，中盘对应飞轮中间的三分之一，大牙盘对应小飞轮方向的三分之一；如果前牙盘是2盘，道理也相同，各对应后飞轮的二分之一进行组合。

3、上坡档位搭配上坡同样也要遵行链条平行原则，根据坡度我们建议：

短坡：在保证踩踏力度的同时减后飞轮一档，用冲坡的方式攻坡。

长缓坡：如果后飞轮在中间位置，我们可以提前将牙盘换中到盘，爬坡时视踩踏力度变换后飞轮（递减或递增）。

陡坡：如果是陡坡，上坡前牙盘先换到中盘、后飞轮中间靠大轮位置，在上坡时再换到前面小牙盘、视情况再变换后飞轮。

前面三个坡度变速方式其实遵循的就一个原理，不可一次性大幅换档；如果一次性大幅换档，一会踩空；二会突然降低力道不利于攻坡；三可能会造成自身身体的不适或损伤。

所以上坡前要结合自身实力预估，提前做好变速准备。